2022注册送白菜金的平台 救灾现场的交通部长，皮鞋锃亮
开头：环球东说念主物2022注册送白菜金的平台
他在窥探现场时一稔一对整洁的皮鞋，
与一稔工靴的救灾东说念主员颓废失态。
在好意思国俄亥俄州围聚宾夕法尼亚州的所在，有一个名为东巴勒斯坦的小镇，原本籍籍无名，如今却成为了“好意思版切尔诺贝利”。
当地时期2月3日晚，诺福克南边铁路公司一回货运列车驶经此地时发生脱轨事故，多达10万加仑的有毒化学品浮现。
当地危境材料人人西尔·卡吉亚诺说，这次事故极端于“用化学物资毁了一个小镇”。
让东说念主匪夷所想的是，直到事故发生20天后，本该在救灾现场发扬要害作用的好意思邦交通部长皮特·布蒂吉格才老牛破车。
他的步履引起了好意思国人人的不悦，当他强调完我方的原理后，人人的调侃又如约而至。
在此之前，布蒂吉格被认为是日后竞选好意思国总统的有劲东说念主选。“80后”的他十年来一直在好意思国政坛混得挺顺。
如今，脱轨事故发生一个月，舆情仍在握续发酵。一场看似偶发的“毒火车”事故，暴败露树大根深的种种“好意思国病”。
将来好意思国总统？
比年来，布蒂吉格在好意思国政坛备受谛视。
他是一位“80后”好意思国高官，从小学习收货排行前哨，是高中毕业庆典的代表。之后，他考入哈佛大学，就读历史和文体专科。
在校园里，布蒂吉格就如故参加政事作为，并学习了意大利语、马耳他语、西班牙语、达里波斯语、阿拉伯语、法语和挪威语。
·后生布蒂吉格。
毕业之后，布蒂吉格成为了牛津大学的罗德学者，这个奖学金在好意思国堪称“全球后生诺贝尔奖”。他还受聘于华盛顿一家参谋公司。
29岁那年，他在选举中赢得了印第安纳州南本德市市长一职，成为好意思国10万东说念主口以上城市中最年青的市长。而那边亦然他的家乡。
2014年，他收到征召军东说念主到阿富汗喀布尔的见告，决定消除市长职位，去往战场。
此事激发诸多磋商。其时，旷日握久的阿富汗干戈已在好意思国国内激发很多东说念主的反感，有东说念主笑他“脑子笨”2022注册送白菜金的平台，但也有东说念主认为他“算盘精”。毕竟，“退役军东说念主”这块牌号在尚武的好意思国照旧有点重量的，也能为政客加分。
他倒是也很“懂行”，用一番漂亮话回报争论：“东说念主们对市长去部队的目标感到奇怪，于是我告诉东说念主们，我和其他被征召服现役的狡计役军东说念主莫得什么不同。只是我的本员办事刚巧是备受瞩指标。”
在阿富汗的资历被他写进了自传，那边与其说是战场，倒更像是他的“秀场”：“我把我的‘装甲躯干’挪到越野车的驾驶座上，然后从我手中的M4步枪里辐照一发枪弹，随后锁上门，并向马其顿门卫挥舞手套告别。我的车会卓绝铁丝网进入喧闹的阿富汗城市，进入一个比部队总部防爆墙背面更酷爱、更危境的世界。”
·布蒂吉格在阿富汗。
归国之后，他再度竞选了南本德市长。
2019年1月，布蒂吉格告示将角逐2020年民主党总统候选东说念主的选举。那年他38岁。
诚然终末输给了拜登，但他如故备受东说念主们关怀。2020年2月，经过商议院投票表决后，他宣誓成为了好意思邦交通部长。
39岁进入华盛顿，好意思国指摘界对布蒂吉格日后成为好意思国总统的长进大为看好。
老牛破车的好意思邦交通部长
但是，当脱离了政事秀场，来到救灾一线后，这颗“新星”坐窝失掉了光彩。
2月23日，也便是脱轨事故发生20天后，布蒂吉格第一次来到东巴勒斯坦。好意思国媒体很快发现，他在窥探现场时一稔一对整洁的正装皮鞋，与一稔工靴的救灾东说念主员颓废失态。这一细节让他失去了不少信任分。
·布蒂吉格（右）在事故现场。
在现场记者会上，有记者问布蒂吉格：“你是否定为莫得更早地来东巴勒斯坦是一个失误？”
布蒂吉格熟识地阴私了这个问题。他宣称“亲临现场”是我方的作风，又强调我方也要战胜“往届交通部长的老例，让国度运载安全委员会携带初期救灾办事”。在作念出了以上“铺垫”后，关于2022注册送白菜金的平台布蒂吉格笑着说：“我也想考过：我有莫得很好地均衡这两者间的联系？”
很多人人很快替他回答了这个问题：不，你莫得！
政事指摘员桑妮·霍斯汀暗示：“他（布蒂吉格）只是把锅甩到了其它部门身上。他以为我方能稳坐后方，让其它东说念主处理这件事。要是没东说念主给他施压，他就会一直坐比及整件事水静无波罢休。”
·布蒂吉格（左）在事故现场。
国外联系学院讲师孙冰岩告诉《环球东说念主物》记者，这次列车脱轨事件，再次透露了好意思国联邦政府和所在政府在要紧伏击事件上衰退和解、相互推诿职责的问题。
“火车脱轨事件中，第一时期赶到现场的所在救灾东说念主员专科性不够，对该事件的危境性没能正确评估。而联邦政府则试图推诿职责，以至遮蔽这一事件。比及联邦救灾东说念主员到场的时候，浮现的无益化学品如故启动扩散。”
“好意思国联邦政府救灾反应鲁钝是一个历史留传问题。”孙冰岩说，“联邦政府机构交集，各个部门职能又严重交叉，相互配合和解智商不及。同期，联邦与各州政府又恒久存在料理不对，导致两边在出现可怜时平淡对接不上。这一问题早在此前的里娜飓风和新冠肺炎疫情中就水落石出。”
2005年8月，卡特里娜飓风席卷了好意思国南部多州，导致1833东说念主受难，是好意思国历史上最具疏忽性的飓风。其时在野的布什政府既莫得提前疏散当地人人，又未能实时赶到灾地救灾。
被飓风重创的所在政府则无力防守社会秩序，导致容纳了3万名飓风灾民的新奥尔良体育馆速即堕入无政府景况。频发的偷盗、强奸、凶杀、自戕事件，让灾地这座最要害的避风港沦为东说念主间地狱。
党争的悲催
18年后，好意思国政府的救灾和解智商并莫得提高，两党日趋强烈的党争又让问题雪上加霜。
2月22日，就在布蒂吉格来到东巴勒斯坦市的前一天，好意思国前总统唐纳德·特朗普带着瓶装水和政事标语赶赴该市。在对人人发表话语时，他月旦在野的民主党东说念主芜俚包袱，宣称灾民们“遭到了（拜登）政府的冷落和回击。”
亲民主党东说念主士则讥笑特朗普为灾民提供的瓶装水是“毒水”。好意思媒承认，脱轨事故现场已成为政事诀别的最新阵脚。
·事故现场。
特朗普但愿通过脱轨事件获取政事本钱，但恰是他在职时的铁路监管计策，为这一事故埋下了伏笔。
2014年，好意思国北达科他州卡塞尔顿发生火车脱轨事故，浮现了近50万加仑原油，变成超千万好意思元的蚀本。这件事促使其时的奥巴马政府鼓吹出台一项新的安全轨则，要求在2023年5月之前，总计运载危境品的列车齐使用ECP（电控空气制动系统）。
好意思邦交通部认为，配备ECP的列车比配备传统空气制动器的列车伏击刹车的速率更快、更恰当，能灵验幸免列车脱轨。
孙冰岩说，2016年好意思国大选后，包括诺福克南边公司在内的铁路利益集团插足数百万好意思元去游说新上台的特朗普政府。
1年后，特朗普政府以装配原理不充分、成本跳跃收益为由，撤销了运载危境品列车必须装配ECP的轨则。特朗普政府还收缩了对铁路运载的安全检查要求，将火车司机的数目最低要求减少为一东说念主。
“特朗普在野时期，好意思国铁路事故数目显赫高涨。铁路公司减少了在安全系统上的插足，并广泛裁人，镌汰铁路工东说念主福利，以达到轻松成本的指标。”孙冰岩说，“拜登政汉典台后，并莫得收复铁路监管计策，也没能灵验改善铁路工东说念主的办事环境。”
2022年年中，好意思国几大铁路工会启动酝酿天下性抗议。在与铁路公司的谈判经由中，工会建议提高待遇、改善办事条款的要求，但遭闭幕。
畴前年末，当局通过法案拒接这次歇工，并将就铁路工会给与了经政府吞并收场的公约。该公约向工会作念出了一部分和解，但未能餍足其中枢诉求。在这种情况下，身心俱疲的铁路工东说念主越发难以保险铁路运载的安全。
有指摘认为，这次脱轨事件堪称好意思国政府在计策制定经由中忽视人人人命财产安全的典型案例，反应了好意思国政事受利益集团操控的践诺。从这个角度看，“脱轨”的远不单是是列车。